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溫州港內(nèi)外理智能一體化系統(tǒng)上線 實現(xiàn)“一人控制多路作業(yè)線”

來源：中國水運報


(資料圖片)

5月30日，在溫州港狀元岙港區(qū)碼頭前沿，“協(xié)海明洲”輪、“遠東索非亞”輪繁忙地進行集裝箱裝卸作業(yè)；后方陸域的遠控智能理貨中控室內(nèi)，理貨員們正通過內(nèi)外理智能一體化系統(tǒng)有條不紊地核對車號、箱號等信息，1人控制著2條作業(yè)線作業(yè)。而在以往，這需要內(nèi)、外理4名理貨員在現(xiàn)場才能完成。這一幕的實現(xiàn)，得益于內(nèi)外理智能一體化系統(tǒng)在浙江海港“南翼”的上線應(yīng)用。

該系統(tǒng)通過內(nèi)外理一體化理貨模式將智能理貨與碼頭n-TOS系統(tǒng)“強強聯(lián)合”，實現(xiàn)數(shù)據(jù)信息實時交互，并通過視頻采集、遠近貝位抓拍等技術(shù)手段，進行AI智能識別和計算，精準獲取當前作業(yè)車輛、箱號箱型、裝箱艙位、箱體殘損等關(guān)鍵信息，實現(xiàn)理貨業(yè)務(wù)自動化處理，將過去需要2分鐘的人工操作縮短至30秒內(nèi)，并成功實現(xiàn)“一人控制多路作業(yè)線”，有效推動了浙江海港“南翼”理貨服務(wù)質(zhì)量和效率的“雙提升”，為減少船舶在港時間、降低港口操作成本、提高海關(guān)監(jiān)管力度提供有力保障。

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