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今日熱聞!《2022電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)白皮書(shū)》發(fā)布未來(lái)新能源車(chē)或?qū)⒂玫羧珖?guó)10%發(fā)電量

2023-03-09 21:54:47 來(lái)源：英為財(cái)情

“未來(lái)新能源汽車(chē)充電行業(yè)用電量，將占到全國(guó)發(fā)、用電量的10%以上，可能成為全國(guó)最大的用電行業(yè)之一。”3月7日，在《2022中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)充電行為白皮書(shū)》(下稱(chēng)《白皮書(shū)》) 發(fā)布會(huì)上，能鏈智電(NAAS.US)副總裁于翔做出如此大膽預(yù)測(cè)。

《白皮書(shū)》由中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟(下稱(chēng)中國(guó)充電聯(lián)盟)聯(lián)合能鏈智電聯(lián)合編撰?！栋灼?shū)》依托能鏈智電大數(shù)據(jù)，通過(guò)定性、定量分析，客觀呈現(xiàn)、洞察研判我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)充電行為特征與變化趨勢(shì)，并對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)未來(lái)的發(fā)展提出了針對(duì)性建議。

于翔同時(shí)表示，充電行業(yè)對(duì)電力容量的需求呈現(xiàn)幾何式地倍增，或許在十年內(nèi)，整體規(guī)模還會(huì)增長(zhǎng)15-20倍。

【資料圖】

智通財(cái)經(jīng)APP注意到，《白皮書(shū)》重點(diǎn)剖析了充電時(shí)段特征、快慢充使用特征、充電設(shè)施功率使用特征等9項(xiàng)用戶(hù)公用充電行為。

研究發(fā)現(xiàn)，對(duì)比去年同期，下午時(shí)段充電占比降低，夜間和早上的充電占比提高。整體來(lái)看，用戶(hù)平均單次充電量25.6度，平均單次充電時(shí)長(zhǎng)49.3分鐘，平均單次充電金額25元，日充電1.4次。

從快、慢充使用特征分析來(lái)看，快充樁由于充電效率高，成為96%用戶(hù)的首選。同時(shí)，用戶(hù)更偏好使用大功率充電設(shè)施，選擇120kw及以上功率充電設(shè)施的用戶(hù)達(dá)72%。

值得一提的是，《白皮書(shū)》首次增加典型城市及高速服務(wù)區(qū)、社區(qū)等典型場(chǎng)景和熱點(diǎn)問(wèn)題的分析，更加全面、客觀。據(jù)了解，能鏈智電是中國(guó)充電服務(wù)第一股，已服務(wù)1282家充電運(yùn)營(yíng)商，連接超4.5萬(wàn)個(gè)充電站、超43.4萬(wàn)把充電槍。

基于對(duì)用戶(hù)充電行為研究和滿(mǎn)意度調(diào)研，《白皮書(shū)》從五個(gè)方向?qū)Τ潆姌缎禄ǖ陌l(fā)展提出了建議，包括：持續(xù)推進(jìn)充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，優(yōu)化重要場(chǎng)景服務(wù)保障能力；加強(qiáng)運(yùn)營(yíng)能力建設(shè)，推動(dòng)充電場(chǎng)站等級(jí)評(píng)估；豐富充電服務(wù)生態(tài)，提升用戶(hù)充電體驗(yàn)；發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同效應(yīng)，助力行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展；推進(jìn)光儲(chǔ)充一體化，布局虛擬電廠(chǎng)業(yè)務(wù)，助力碳中和。

對(duì)于目前市場(chǎng)上800V高壓超級(jí)充電樁因?yàn)槟軌蛴行Ь徑廛?chē)主充電焦慮，呼聲較大。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)充換電分會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)仝宗旗呼吁，標(biāo)準(zhǔn)要盡快落地、盡快統(tǒng)一。

中國(guó)新能源車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)快速增長(zhǎng)，滲透率不斷提高。據(jù)全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)(下稱(chēng)乘聯(lián)會(huì))數(shù)據(jù)，2022年中國(guó)乘用車(chē)的新能源滲透率達(dá)到27.6%，較2021年提升超12個(gè)百分點(diǎn)。乘聯(lián)會(huì)預(yù)測(cè)，2023年新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量有望突破850萬(wàn)輛，新能源滲透率將達(dá)36%。

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)同時(shí)顯示，2023年2月，新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到43.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)61%，環(huán)比增長(zhǎng)32.8%，2月國(guó)內(nèi)新能源車(chē)滲透率為31.6%。

政策方面也在持續(xù)發(fā)力。2月初工信部等八部門(mén)發(fā)布《關(guān)于組織開(kāi)展公共領(lǐng)域車(chē)輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)工作的通知》；2月中旬，國(guó)家能源局表示，將加強(qiáng)充電基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計(jì)。

根據(jù)此前的政策目標(biāo)，未來(lái)三年公共充電樁市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)487億元，遠(yuǎn)期市場(chǎng)空間超千億元。

面對(duì)如此快速增長(zhǎng)的市場(chǎng)，于翔表示：“我認(rèn)為充電基礎(chǔ)設(shè)施這個(gè)行業(yè)不管是在于商戶(hù)端，還是在于充電的車(chē)主用戶(hù)端，最大的核心競(jìng)爭(zhēng)力還是站在以客戶(hù)為中心服務(wù)的服務(wù)能力?！?/p>

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