亚洲第一AV国,高清av不卡一区二区三区,日本欧美一区二区三区乱码

長安UNIV正式上市網(wǎng)友將其稱為國產(chǎn)奧迪A7

2022-03-22 10:46:36 來源：快科技

3月21日，長安高端轎跑UNI-V正式上市，共推出4款車型，售價(jià)區(qū)間為10.89-13.19萬元。

從外觀來看，長安當(dāng)前的家族化面孔為無邊界設(shè)計(jì)，前臉的線條勾勒極為凌厲運(yùn)動(dòng)，車身側(cè)面則是采用了全溜背的設(shè)計(jì)，從車頂一直溜背都尾部，單看這個(gè)側(cè)面，不少網(wǎng)友將其稱為“國產(chǎn)奧迪A7”。

而且車輛為了凸顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，刻意降低車身高度，1430mm的高度，在同級別車型中極為少見，長安此次也確實(shí)夠大膽。

為強(qiáng)化車輛的運(yùn)動(dòng)屬性，UNI-V還原車配備了電動(dòng)升降尾翼，該配置在目前國內(nèi)車市中，同級別的僅此一家。

該款電動(dòng)尾翼，可以隨速自動(dòng)升降，也可以通過車內(nèi)控制按鍵手動(dòng)開啟，開啟時(shí)可提供25kg極限下壓力，并減少0.007風(fēng)阻系數(shù)，“拉風(fēng)”系數(shù)陡增至爆表。不過，電動(dòng)尾翼并非標(biāo)配配置，官方給出的選裝包價(jià)格為4999元。

內(nèi)飾布局上，車輛采用了與UNI-K相同的3+1四聯(lián)屏布局設(shè)計(jì)，其靈感來源于莫比烏斯環(huán)，儀表盤造型較為罕見。

UNI-V配備了SUPER RACE賽道模式，進(jìn)入該模式后，車氛圍燈及UI切換為專屬賽道主題，超增壓控制和彈射起步功能啟動(dòng)，儀表屏上顯示出渦輪壓力、輸出扭矩、G值等信息，電動(dòng)尾翼自動(dòng)升起，賽道風(fēng)格濃郁。

新車長寬高分別為4680×1838×1430mm，雖然定位緊湊型，但是軸距達(dá)到了2750mm，車內(nèi)乘坐空間表現(xiàn)也較為舒適。

同時(shí)，方舟架構(gòu)優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙的布局，動(dòng)力布置傾角由前傾 7.5°優(yōu)化至后傾10°、發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸中心下降12mm，長度減少13.5mm，從而實(shí)現(xiàn)了引擎蓋下降，下壓式車頭更具俯沖感。

動(dòng)力部分，新車搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為138kW，峰值扭矩300N·m，百公里加速實(shí)測7.6秒左右，百公里剎停距離34.9m、麋鹿成績?yōu)?6.6km/h；

傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱，后續(xù)還會(huì)推出搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)PHEV插電混動(dòng)系統(tǒng)的車型。

在國產(chǎn)陣營中，長安UNI-V與傳祺影豹、領(lǐng)克03等車型，構(gòu)成激烈的競爭關(guān)系，但是UNI-V主打年輕運(yùn)動(dòng)差異化競爭，預(yù)計(jì)會(huì)更受年輕消費(fèi)者歡迎。

另外，在攻克了SUV市場之后，國產(chǎn)車又開始向轎車市場進(jìn)軍，目前，國內(nèi)轎車銷量榜中，出現(xiàn)了越來越多的國產(chǎn)車型，比亞迪秦、吉利帝豪、長安逸動(dòng)、傳祺影豹都已上榜，如無意外，長安UNI-V也將會(huì)很快登上轎車銷量榜。

標(biāo)簽：可升降尾翼降低油耗