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北京:純電動小客車將繼續(xù)不受尾號限行措施限制

來源:北京日報

為鞏固大氣污染治理成效,降低機動車污染物排放,持續(xù)改善首都空氣質量,北京市自2022年4月4日至2023年4月2日,繼續(xù)實施工作日高峰時段區(qū)域限行交通管理措施,純電動小客車將繼續(xù)不受限行措施限制。記者從市交通委獲悉,通過實施限行,每個工作日平均停駛約100萬輛機動車,日均減少機動車污染物排放約120噸。目前,北京市機動車保有量已超過685萬輛。

從大氣污染防治角度看,本市空氣質量雖有明顯改善,但區(qū)域污染物排放總量仍超過環(huán)境容量,大氣治理成效還不穩(wěn)固。根據(jù)細顆粒物(PM2.5)來源解析,本地排放中的機動車尾氣等移動源占比高達46%。通過實施限行,每個工作日平均停駛約100萬輛機動車,日均減少機動車污染物排放約120噸,是有效降碳減排、防治大氣污染的重要舉措。

從交通綜合治理角度看,當前本市通勤、通學交通需求旺盛,中心城區(qū)工作日高峰時段道路交通壓力較大,不限行工作日擁堵尤為突出。據(jù)監(jiān)測,因放假調休,不限行工作日道路交通指數(shù)較限行工作日高7%,平均道路運行速度低10%。目前,北京市機動車保有量已超過685萬輛,今年還將配置10萬個小客車指標,道路交通擁堵水平有進一步抬頭趨勢。

為優(yōu)化車輛能源結構,推廣應用新能源汽車,純電動小客車(以可充電電池作為唯一動力來源、由電動機驅動的小客車)將繼續(xù)不受限行措施限制。

北京市交通委相關負責人介紹,北京市將以發(fā)展綠色低碳交通、提升交通系統(tǒng)整體運行效率為目標,著力推動軌道交通“四網(wǎng)融合”,持續(xù)優(yōu)化地面公交服務,不斷提升慢行系統(tǒng)服務品質,加快推進交通行業(yè)“碳達峰”“碳中和”進程,從出行方式、時間、空間等多維度調控交通需求,進一步優(yōu)化交通出行結構,更好地滿足廣大市民出行需求。(記者 孫宏陽)

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